АВТОЗАПЧАСТИ ЭКСПЕРТ

Компания Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Европа объявляет о новых технологиях безопасности для транспортных средств

Европейская комиссия объявила, что достигла временного политического соглашения с Европейским парламентом и Европейским советом о введении новых технологий безопасности на новые автомобили с 2022 года.

В соответствии с пересмотренным Общим постановлением о безопасности, все легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили (LCV), грузовики и автобусы оснащены системами, предупреждающими водителей о сонливости и отвлечении, включая идентификацию и предотвращение отвлечения внимания, а также установлены устройства блокировки алкоголя для предотвращения пьяного. вождение.Кроме того, будут внедрены система безопасности заднего хода, система сигнала аварийной остановки и регистратор данных о событиях с помощью датчиков или камер.Кроме того, планируется установить интеллектуальную систему ускорения, чтобы водители не превышали установленный предел скорости на дороге.

Приказ также требует, чтобы транспортные средства и легкие коммерческие автомобили были оснащены системой помощи при удержании полосы движения в стандартной комплектации, а также требует усовершенствованной системы экстренного торможения и улучшенной системы ремней безопасности за счет введения теста предотвращения столкновений переднего пассажира на всю ширину.Эти автомобили также будут оснащены системой защиты пассажиров со стороны опор и зонами удара головы пешехода и водителя.Кроме того, командование также предъявляет особые требования к грузовикам и автобусам, чтобы повысить безопасность уязвимых участников дорожного движения за счет улучшения обзора кабины и устранения слепых зон, а также установить систему для обнаружения и предупреждения людей впереди и сбоку от машины. автомобиль (особенно при повороте).Кроме того, все коммерческие автомобили должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах.

Тем не менее, Европейская комиссия указала, что, хотя новый план технологий безопасности будет применяться с 2022 года, эти положения будут реализованы позже из-за необходимых изменений конструкции транспортного средства для улучшения видимого поля зрения грузовиков и автобусов и защиты от удара головой. площади легковых и грузовых автомобилей.

На момент объявления комиссар Европейской комиссии по внутренним рынкам, промышленности, предпринимательству и малым и средним предприятиям Эль?Бета Би Инь Ковска сказала: «Ежегодно на дорогах Европы погибают 25 000 человек.Подавляющее большинство несчастных случаев вызвано человеческим фактором.Мы можем и должны принять меры, чтобы изменить эту ситуацию.Поскольку новые усовершенствованные функции безопасности становятся обязательными, мы можем оказать такое же положительное влияние, как когда были впервые представлены ремни безопасности.Многие из этих новых функций были применены, особенно в Европе, на автомобилях высокого класса.Теперь мы всесторонне повышаем уровень технологий безопасности транспортных средств, что откроет путь для развития транспортных средств, объединенных в сеть, и автоматического вождения в будущем.”

Кроме того, как сообщает European Automotive News, Европейская комиссия скорректировала правила, связанные с системой тестирования wltp, чтобы предотвратить использование возможных лазеек производителями автомобилей.Эта корректировка была начата в феврале этого года и потребовала от производителей автомобилей включить все энергосберегающие технологии в тесте и использовать один и тот же режим выбора драйверов для каждой тестовой модели.Лоббистские группы «Транспорт и окружающая среда» (T&E) заявили, что до запуска процедур испытаний wltp 1 сентября прошлого года Европейская комиссия обнаружила, что производители автомобилей используют некоторые функции увеличения выбросов, которые могут быть использованы для ослабления будущих целей по сокращению выбросов. .

Этот шаг приветствовала Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA), которая в своем заявлении сообщила, что корректировка соответствующих правил делает процедуру тестирования wltp «более надежной и может предотвратить любое поведение при рабочем тестировании».

Целью обязательной установки в ЕС некоторых из новейших технологий безопасности является сокращение несчастных случаев со смертельным исходом и травмами водителей, пассажиров, пешеходов и водителей на европейских дорогах.Это общие правила безопасности и защиты пешеходов ЕС. В рамках более широкого обзора.В этих двух нормативных актах в 2017 году проводились консультации с заинтересованными сторонами о мерах по повышению текущей безопасности транспортных средств, и они были внедрены в мае 2018 года. Ранее в феврале ЕС достиг соглашения о повышении эффективности управления безопасностью дорожной инфраструктуры.

Многие технологии безопасности, необходимые для автомобилей в стандартной комплектации, ориентированы на человеческий фактор при авариях;Еврокомиссия заявила, что 90% дорожно-транспортных происшествий вызваны человеческими ошибками.Европейская комиссия также заявила, что внедрение этих функций безопасности «поможет водителям постепенно адаптироваться к новой системе помощи при вождении», что проложит путь для дальнейшего внедрения автономного вождения в автомобилях в будущем. обладает огромным потенциалом в плане компенсации человеческих ошибок и предлагает новые мобильные решения для путешествий для пожилых людей и людей с ограниченными физическими возможностями.Все эти функции повысят общественное доверие и признание беспилотных транспортных средств, что поддержит переход от вспомогательного вождения к автоматическому вождению ».

Одной из самых спорных инициатив является внедрение интеллектуальной системы ускорения для поддержания ограничения скорости автомобиля за счет ограничения мощности двигателя (хотя сообщается, что система может быть покрыта средствами).хотя, несомненно, ограничение скорости до верхнего предела дорожной скорости в некоторых случаях, по мнению автора, в настоящее время не является надежным.Кроме того, это также предполагает, что водители будут полностью осведомлены о рисках, вызванных превышением ограничения скорости, вместо того, чтобы полагаться на эту систему.Это может стать проблемой в плохую погоду или на некоторых национальных автомагистралях с ограниченной скоростью.


Время публикации: сентябрь-23-2021